Пилотный регулятор давления
Назначение пилотных регуляторов
Стабильное поддержание заданного давления – один из важнейших факторов безопасной и качественной работы газовых, жидкостных и паровых систем. Для того чтобы свести к минимуму падение контролируемого давления применяются пилотные регуляторы давления. Падение давления наблюдается при увеличении расхода потребителем.
Особенно это заметно в системах с высокими расходами. Несмотря на то, что «просадка» давления свойственна любому регулятору давления, есть мероприятия, при выполнении которых можно максимально уменьшить падение давления.
Проблема падения давления у регуляторов прямого действия
Базовой конструкцией регуляторов давления являются регуляторы прямого действия, которые имеют самый высокий показатель падения давления при увеличении расхода.
При увеличении расхода потребителем затвор регулятора поднимается для восстановления заданного давления, что в свою очередь приводит к ослаблению настроечной пружины (задатчика), и как следствие уменьшению настройки (уставки) выходного давления.
Следовательно, чем интенсивнее меняется расход, тем больше будет ход штока регулятора, и тем больше будет «просадка» давления.
РД прямого действия, обладая существенными показателями падения давления и низкой стоимостью, обеспечивают приемлемые рабочие характеристики для общепромышленной эксплуатации, коммерческих, жилых и коммунальных объектов.
Преимущества пилотных регуляторов давления
Принцип работы
Чтобы минимизировать падение давления, был придуман пилотный регулятор давления. В его конструкции усилие нагрузки на чувствительный элемент задается не пружиной, а давлением рабочей среды (жидкости, газа или пара).
В данном случае необходимое положение затвора задается давлением в управляющей камере, которое контролирует пилот, и не зависит от сжатия пружины.
Пилот, постоянно «измеряя» выходное давление, либо закачивает давление в управляющую полость РД, либо стравливает из неё, обеспечивая необходимое положение затвора для поддержания «уставки».
Эффективность в сравнении с РД прямого действия
Внедрение в систему РД пилотного типа взамен РД прямого действия заметно уменьшает падение давления при нарастающем расходе потребителя.
Снижение падения давления за счёт правильного подключения пилота
Правильный отбор обратной связи
При определённой схеме подключения пилотного регулятора к процессу можно дополнительно снизить падение давления и выпрямить кривую расхода.
На примере регулятора давления газа:
необходимо организовать отбор обратной связи к пилоту из выходного трубопровода на расстоянии 5–7 DN от последнего гидравлического сопротивления (перехода, фланца и т.д.).
В таком случае пилот будет корректировать давление в управляющей полости на основании фактического, стабильного давления в трубе.
Ошибки при подключении
Если же отбор обратной связи осуществляется с фланца регулятора, то из-за турбулентности и нестабильного потока будут получены искажённые показания давления.
Заключение
В данной статье мы выяснили, для чего нужен пилотный регулятор, и как правильно встроить его в технологическую линию для получения минимальных падений давления.
Для подбора подходящего пилотного регулятора давления жидкости, газа и пара можно обратиться в техническую службу ООО «АЗ АТОМ», поскольку для каждого типа среды существуют конструктивные особенности.
Регулятор давления Pacs 50 Dn 50 Pn 40
АЗ АТОМ предлагает полный спектр услуг — от концепции до завершения проекта и дальнейшего сопровождения
Мы предлагаем консультационные услуги и помощь в подборе оборудования, соответствующего техническим требованиям вашей системы.
Свяжитесь с нашей коммерческой службой для получения предложения, которое поможет вам оценить бюджет и принять правильное решение для вашего бизнеса.
