ASTREY


ТЕГИ:
регулятор давления технических газов регулятор судовой регулятор воды морской регулятор давления на морскую воду регулятор давления нефтепродуктов регулятор давления вертикальный регулятор давления кислорода регуляторы давления для водорода регулятор давления пожаротушения регуляторы давления на трубопроводы регулятор давления производители регулятор давления фланцевый регулятор давления попутного газа регулятор давления нормально окрытый регулятор давления но регулятор давления нормально закрытый регулятор давления нз регулятор давления воды регулятор давления до себя регулятор давления после себя регуляторы давления промышленный регулятор давления прямого действия регулятор высокого давления регулятор давления газа регулятор давления с манометром газовый регулятор давления регулятор давления воды купить 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 500 600 регулятор давления на пар регулятор давления нержавеющий регулятор давления азота pn 16 pn 25 pn 40 pn 63 pn 100 pn 125 pn 160 pn 200 pn 250

ASTREY - Мембранные регуляторы давления пилотного типа предназначены для автоматического поддержания заданного значения низкого давления газообразной среды в трубопроводе «после себя», «до себя». Мембрана большого диаметра обеспечивает высокую чувствительность к изменениям контролируемого давления и повышает точность измерений.

DN 25-100, PN 1.6 (16) МПа (кгс/см2)
Температура рабочей среды  -60…+100°С
Материал корпуса - 20Л, 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ, 12Х18Н12М3ТЛ, 20ГМЛ
Рабочая среда - поддержание газовой подушки
- Климатическое исполнение - У; ХЛ; УХЛ
Исполнения по функциональному назначению - До себя (НЗ), после себя (НЗ / НО)
- P1, кгс/см2 - 0,5…16
- P2, кгс/см2 - 0,02…0,5 

ПРИНЦИП РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРОВ ДАВЛЕНИЯ СЕРИИ ASTREY

 

В исходном состоянии регулятор закрыт. Клапан 1 прижат к седлу 2 под действием силы упругости пружины 3. Давления над мембраной 4 и под клапаном 1 равны вследствие сообщения полостей через импульсные трубки 7 и командное устройство (пилот) 5. Из входного трубопровода на вход регулятора подаётся давление. Необходимая величина давления после регулятора устанавливается вращением регулировочного винта 8 пилота, задавая усилие воздействия пружины пилота. При понижении давления после регулятора затвор пилота опускается, открывая канал для стравливания среды из командной полости над мембраной 4. При этом давление в полости над мембраной 4 уменьшается, и мембрана 4, жёстко связанная с клапаном 1 через шток 6, поднимается. Редуцирование рабочей среды происходит за счёт её дросселирования в щели, образованной между седлом 2 и клапаном 1.

Под действием перепада давления мембрана 4 и клапан 1 перемещаются в сторону, обеспечивающую восстановление заданной величины давления. При этом образуется необходимый зазор между седлом 2 и клапаном 1, обеспечивающий требуемое давление после регулятора. При достижении равновесия всех сил, действующих на мембрану 4 и клапан 1, устанавливается определённое равновесное положение при установившемся расходе и заданном давлении после регулятора. Таким образом обеспечивается постоянство величины заданного давления после регулятора.

Отправить заявку
Разрешенные типы файлов: jpg, png, bmp, gif

Отправляя данную форму, вы подтверждаете согласие на обработку персональных данных в соответствии с Порядком и условиями использования сайта