Отгружаем регулятор давления для испытаний на вашем объекте сроком до 3 месяцев. Вы принимаете решение о покупке и оплачиваете заказ только после подтверждения работоспособности оборудования в ваших технологических условиях.
► Применяется для крупных заказов и нестандартных решений.Условия предоставления ОПИ обсуждаются индивидуально для каждого проекта.
Сквозной контроль на всех этапах изготовления регуляторов давления,
а также проверка каждой единицы изделия на собственных аттестованных испытательных стендах с имитацией работы оборудования при различных критических условиях.
Удовлетворяем любые запросы в регулирующей арматуре (DN от 15 до 600, PN от 1,6 до 32 МПа). Производим нестандартные заказы под ваше техническое задание с учетом индивидуальных требований. Вам не придется адаптировать систему под стандартное оборудование — мы адаптируем оборудование под вас. Беремся за «сложные» заказы.
Обеспечиваем качественное сопровождение на протяжении всего срока службы и поставляем запасные материалы, которые могут понадобиться в процессе работы оборудования.
Прямоточный регулятор давления с командным устройством.
DN — 15-100 мм
PN — 63 до 250 кгс/см
Температура рабочей среды — -60…+150°С
Рабочие среды — КПГ, природный газ, ПНГ, кислород, водород, сжатый воздух, азот, регазифицированный СПГ.
Антикавитационный клапан пилотного типа, предназначен для систем с высоким входным давлением и высоким перепадом давления.
DN — 25-400 мм
PN — 25 до 320 кгс/см2
Температура рабочей среды — -40…+150°С
Рабочие среды — вода, дизельное топливо, масло, пропан жидкий, бутан жидкий, прочие не вязкие жидкости.
Однопоршневые регуляторы давления пилотного типа
DN — 50-800 мм
PN — 16 до 40 кгс/см2
Температура рабочей среды — -+5…+80°С
Рабочие среды — вода
Малорасходные прямого действия с мембранным чувствительным элементом для низкого давления для малых расходов.
DN — 10 (К1/4) мм
PN — 16-250 кгс/см2
Температура рабочей среды — -60…+200°С
Рабочие среды — вода, дизельное топливо, масло, растворы этиленгликоля, кислоты, пропан жидкий, бутан жидкий, прочие не вязкие жидкости
Разгруженные регуляторы давления с мембранным чувствительным элементом пилотного типа.
DN — 15-400мм*,
PN — 16-40 кгс/см2
Температура рабочей среды — -60…+150°С
Рабочие среды — природный газ, ПНГ, кислород, водород, сжаый воздух, азот.
Серия «ATLANT — PR» — регуляторы давления прямого действия, предназначены для систем с низким перепадом давления.
DN — 15-400*
PN — 16 до 40 кгс/см2
Температура рабочей среды — -60…+150°С
Рабочие среды — КПГ, природный газ, ПНГ, кислород, водород, сжатый воздух, азот, регазифицированный СПГ
Разгруженные регуляторы давления с поршневым чувствительным элементом пилотного типа.
DN — 15-400*
PN — 16 до 160 кгс/см2
Температура рабочей среды — -60…+150°С
Рабочие среды — КПГ, природный газ, ПНГ, кислород, водород, сжатый воздух, азот, регазифицированный СПГ
Отправьте заполненный опросный лист на почту rd@az-atom.ru
Согласование сделки
Заключение договора и получение предоплаты
Объект: ПАО “Якутская топлевно-энергетическая компания”
Задача: разработать регулятор давления с нестандартным пределом настройки срабатывания ПЗК при заданных технических параметрах на высокое давление.
Решение:изготовили регулятор давления с ПЗК по заданным параметрам на высокое давление. Для этого был изготовлен новый корпус, способный выдержать такое давление, так как расход был критическим.
Заказчик: ПАО «Лукойл»
Объект: «Обустройство месторождения Ракушечное» платформа жилого модуля и ледостойкая стационарная платформа
Задача: рабочей средой для регулятора давления является морская вода, агрессивная к углеродистым и большинству нержавеющих сталей.
Решение: все детали регулятора кроме импульсных трубок изготовлены из бронзовых сплавов. Эти сплавы устойчивые к воздействию морской воды. На данный момент изготовление регуляторов давления из бронзовых сплавов принято в серийное производство.
Заказчик: ОАО «Казанькомпрессормаш»
Объект: ДКС Северо-Соленинский
Задача: регулятор давления пилотного типа до себя из нержавеющих сталей, устанавливается на обратной линии шестеренчатого насоса системы смазки компрессора и предназначен для сброса излишков масла обратно в бак. При этом подключение импульсной линии осуществляется в точке, расположенной ниже по магистрали (после маслоохладителя и фильтра), что позволило поддерживать постоянное давление масла 0,16 МПа, поступающего в систему смазки компрессора, независимо от изменения пропускной способности маслоохладителя, фильтра и самого компрессора.
Дополнительное требование заказчика: возможность принудительного открытия и закрытия регулятора.
Решение: разработана новая двухпоршневая конструкция регулятора, доработан стандартный пилот, изменена обвязка импульсных трубок и добавлены шаровые краны для принудительного управления положением затвора.
Технические обновления, кейсы, спецпредложения
420095, Россия Республика Татарстан, г.Казань, Территория Химград дом. 148, помещение 5
наши специалисты свяжутся
с Вами в ближайшее время
